2024年国内轮胎行业以高景气收官，节后企业开工率大白还原性晋升。然而，2025年1月上游原原料价值震动分歧显然，叠加海运本钱接续上涨，行业本钱端压力进一步传导。数据显示，1月丁二烯、丁苯橡胶等原料价值同比涨幅超25%，而炭黑、锦纶帘子布价值则延续同比下行趋向。与此同时，自然橡胶供应端慢慢修复，但海运指数创下近一年新高，或对出口商场酿成阶段性扰动。

　　1月轮胎上游紧要原原料价值大白“三涨两跌”式样。丁二烯均价达12028.26元/吨，环比大幅上涨15.42%，同比涨幅高达36.08%，成为本钱端最大压力源。丁苯橡胶价值同步攀升至15223.91元/吨，环比增加2.66%，同比上涨25.28%。自然橡胶价值虽环比微降1.82%，但同比仍上涨31.83%，显示其绝对价值水准仍处于高位区间。

　　与此同时，炭黑和锦纶帘子布价值延续弱势。1月炭黑均价6829.03元/吨，环比下跌6.24%，同比降幅达10.24%；锦纶帘子布均价20500元/吨，环比下跌1.74%，同比省略7.87%。原料本钱的分歧对轮胎企业本钱构造酿成双重影响：合成橡胶类原料价值上涨推高半钢胎坐褥本钱，而炭黑等辅料价值回落则对全钢胎本钱酿成片面临冲。

　　值得注视的是，国内自然橡胶供需大白修复迹象。2024年12月，我国自然橡胶产量10.9万吨，虽环比降落21.47%，但同比猛增99.63%；进口量59.32万吨，环比增加8.60%。同期消费量60.99万吨，环比晋升1.82%。供应端修复与需求稳固增加之间的冲突，或为后续价值震动埋下伏笔。

　　国际海运商场正在2025年首月延续强势。1月波罗的海货运指数（FBX）均值达3945.46点，环比上涨7.30%，同比增幅达35.62%。分航路点，美西航路涨幅更为明显，环比上涨17.47%至1166.65点，两项目标同比增幅均凌驾25%。

　　海运本钱的接续上涨对轮胎出口企业酿成直接压力。以40英尺集装箱运价测算，美西航路%。酌量到北美商场占我国轮胎出口份额约30%，运费上涨将弱幼企业价值竞赛力。片面企业或通过调理FOB/CIF报价比例、优化口岸拔取等办法应对，但本钱转嫁才智仍受海表需求弹性限造。

　　供应链层面，自然橡胶进口量回升与海运本钱高企酿成冲突。12月我国自然橡胶进口量环比增加8.60%至59.32万吨，但同比仍微降0.49%。紧要产胶国ANRPC成员国12月产量114.77万吨，同比省略4.70%，讲明海表原料供应尚未全体还原。海运服从震动可以加剧原原料采购周期拉长、库存本钱上升等题目。

　　2025年轮胎行业开局大白“高本钱、高震动”特色。原料价值分歧央求企业动态优化配方编造，海运本钱高企倒逼出口商场构造调理。跟着节后开工率回升，行业需正在产能开释与本钱管控间寻求新均衡点。中长远看，东南亚产能构造、新原料取代等本事旅途的冲破，将成为企业构修竞赛上风的环节。